Hallo mede Panda-liefhebbers,

Ik zal me eerst even voorstellen. Ik ben Arian van Dijk (Panda 34 op het forum) en ben 16 jaar (bijna 17). Ik heb op dit moment 5 Fiat Panda’s van het oude model. Ja, jullie zullen wel denken wat moet iemand zonder rijbewijs met 5 auto’s??!! Heel simpel het is een beetje een uit de hand gelopen hobby. Mijn moeder kocht haar eerste Panda in 1994 en sindsdien heb ik iets met die autootjes. Ik mag er helaas nog niet in rijden maar ik hoef gelukkig nog maar ongeveer 1 jaartje te wachten en dan mag ik er zelf in rijden. Met alle vijf de Panda’s wordt gereden, nu door mijn vader en moeder. Ze worden gebruikt als derde,vierde,vijfde, zesde en zevende ‘boodschappenwagentje’ want mijn ouders hebben ook nog allebei een eigen auto (helaas geen Fiat). De kilometers die er mee gereden worden zijn eigenlijk te verwaarlozen.

Ik zal de Panda’s even kort beschrijven van ‘oud’ naar ‘jonger’:

De eerste Panda kocht ik inmiddels bijna 5 jaar geleden bij een Fiat specialist in Velp. Het is een rode Panda 34 van 20 september 1983 die ik destijds met 32.409 echte kilometers heb gekocht!!

Inmiddels staat hij op 43.544km maar de laatste 2,5 jaar is daar niets meer bijgekomen omdat hij toen is stil gezet. Hij was van de eerste eigenaar die hem alleen in Velp gebruikte voor de dagelijkse boodschappen. Toen gekocht voor 750 gulden en die was hij dubbel en dwars waard. Thuis gekomen bleken de originele onderhoudsboekjes er nog in te liggen en ook de reserve sleutels waren nooit gebruikt! Jammer is alleen dat na 20 jaar in de stad te hebben gereden het toch mooier is om hem een keer opnieuw te spuiten vanwege rondom kleine deukjes en beschadigingen. Hij heeft een paar kleine roestplekjes maar is absoluut niet verrot. We hebben besloten om na 3 jaar stil staan hem toch weer de weg op te doen! En eind februari is hij glansrijk door de APK gekomen.

Op 29 juni 1984 is de volgende Panda op kenteken gezet. Het is een beige Fiat Panda 45 (met LM-velgen) die ik in januari van de tweede eigenaresse heb gekocht voor 160 euro. De kilometerteller stond bij aankoop op 111.727km en staat nu op ruim 115.000km. Vergeleken met een Panda 34 is dit echt een vlot karretje en menigeen staat er nog van te kijken wat zo’n bejaarde Panda nog kan.

Ik heb al diverse dingen vervangen aan deze auto waaronder de koppeling,waterpomp, versnellingsbak, koppakking, hoofdremcilinder etc. Toen hij in juni voor de APK ging is hij daar glansrijk doorheen gekomen zonder problemen. Alleen toen kwam de tegenvaller!! Na de eerste rit ermee wilde hij met heel veel moeite net de 80km/h aantikken, dit gebeurde onder luid kabaal van het motortje. 13 jaar korte stukjes in de stad hadden hem niet echt goed gedaan en hij moest eigenlijk helemaal opnieuw ingereden worden. Eerst alles gereinigd en dat scheelde al,nu haalt hij met gemak de 140km/h op de teller. Ook deze verkeert in een goede staat er is nog nooit aan gelast. Hij heeft wel een plekje maar voor de APK nog niet afkeur.

Panda nummer drie: een licht blauwe/ grijsachtige Fiat Panda 34 van 3 juli 1984. Deze is vier dagen na de Panda 45 op kenteken gezet en dit kan je ook aan het chassisnummer zien, deze zijn bijna op volgorde. Ik heb het Pandaatje na veel denken en overwegen toch maar gekocht in juli 2005. Ik vond hem namelijk knap aan te prijs ik heb hier namelijk 1100 euro voor betaald met een nieuwe APK. Op zich een hele hoop geld maar deze is ook echt in een topstaat. Geen roest, nooit aan gelast etc. helemaal in originele staat. Wel moet ik erbij vermelden dat ik ook bij deze Panda de koppeling heb vervangen en ook de hoofdremcilinder. Om het geheel af te maken heb ik er nog 4 nieuwe Pirelli P3000 Energy banden opgelegd, hij stond namelijk op 3 verschillende merken banden en dat vond ik toch voor dat geld wel een beetje slordig. De kilometerteller stond bij aankoop op 84.780km en staat nu na 8 maanden op 86.906km en staat nu een beetje te genieten van zijn ‘winterslaap’. Het scheelt dat ook deze Panda een goede tectylbeurt heeft gehad want anders had hij hier na 21 jaar waarschijnlijk niet meer gestaan. Tevens heeft deze Panda afgelopen oktober de Tweede prijs gewonnen bij de verkiezing van de Mooiste Panda.

De andere blauwe Panda op de foto’s met kenteken LN-39-HV is een precies dezelfde Panda als de vorige beschreven qua kleur. Alleen deze heeft jammer genoeg wat meer beschadigingen rondom met name aan de onderkant(grijze gedeelte). Toch heeft deze ook geen plekje roest op de bodem en er is ook nog nooit aan gelast! In de beginjaren heeft deze Panda elk jaar zijn tectyl behandeling gehad en dit zo ongeveer 6 jaar achtereen. Deze Panda 34 is van 23 oktober 1984 en heeft ook net zijn APK achter de rug. Er mankeerde niets aan tenminste na veel sleutelen.

Ik kocht hem zonder APK in september. Je kon trouwens ook niet meer zien dat hij blauw was zo dof uitgeslagen. Van binnen was het niet veel beter maar zoals je op de foto’s kan zien is hij na een hele dag poetsen flink opgeknapt. Om hem door de APK te krijgen heb ik ook bij deze weer het een en het ander moeten vervagen. De laatste beurt die hij gehad had was 6 jaar geleden! En werkelijk alles moest vervangen worden, hij stond op de eerste banden, de koppeling slipte (ja hoor nummer drie die ik moest vervangen!) de schokbrekers waren zo lek als een mandje en de achterremmen zat te veel verschil in. Na een maandje was hij weer rijklaar om mee de weg op te gaan. Om het uit te testen is hij de afgelopen maanden flink gebruikt en is de teller stand gestegen van 62.795km naar 65.500km ook deze Panda is het klokje nog niet rond geweest. En deze heb ik ook gekocht van de tweede eigenaar voor 100 euro!

De laatste Panda ten slotte is een beige Fiat Panda 34 (weer een 34) van 20 juni 1985.

Deze Panda heb ik juni 2004 gekocht van een jonger stel. Deze hadden het geld niet meer om hem op te knappen, omdat er heel wat onderhoud aan gepleegd moest worden. Ik heb toen de Panda eigenlijk ongezien gekocht omdat ik hem voor de onderdelen wilde gebruiken. Eén week later gingen we hem ophalen.

Toen we thuis waren bleek het tegendeel. Voor sloper was hij niet geschikt omdat hij keihard en in een zeer goede conditie was. Althans de carrosserie, technisch was het slecht gesteld.

De Panda was weggeven omdat de opa van die mevrouw niet meer mocht rijden. Toen ze ermee zijn gaan rijden, hebben ze één jaar met de Panda rond gereden en hebben de tellerstand in 1 jaar van 52.500km naar 70.626km gereden! Ruim 18.000km erbij zonder problemen, maar hij was inmiddels 11.000km over de beurt heen en zelfs de eerste uitlaat zat er na 19 jaar nog onder, wat een kwaliteit had men toen nog! De APK liep nog twee weken en ik heb in die twee weken echt flink moeten doorwerken omdat er zo’n hoop aangedaan moest worden. Onder andere banden, remmen, uitlaat, benzineleiding naar de tank was lek, en natuurlijk een mega onderhoudsbeurt. En het resultaat mag er wezen. Ook deze Panda heeft al twee keer een prijs gewonnen bij de Mooiste Panda verkiezing. In oktober 2004 en in april 2005. En nu 1,5 jaar later rijdt hij nog steeds als een zonnetje de keuring kwam hij ook zo doorheen afgelopen mei. De teller staat nu op 74.129km in 1,5 jaar tijd net 3.000km dus hij wordt nu gespaard.

Zo om een lang verhaal nog langer te maken; al het onderhoud doe ik zelf aan de auto’s en als ik voor onderhoud soms een brug nodig heb dan kan dat bij de garage bij ons om de hoek waar ik al ongeveer 8 jaar kom.

Ik hoop dat jullie het leuk vonden om mijn verhaal te lezen, ik vond het namelijk ook erg leuk om al die andere verhalen te lezen. Ik ben nu inmiddels al 4 jaar bij de club en vind het nog steeds fantastisch om iedere rit weer mee te doen. Over ruim een jaar rijd ik zelf! Zijn er nog vragen, stel ze gerust ik ben actief op het forum als Panda34.

Groeten,

Arian alias panda34
25 juni 2006